{"id":27125,"date":"2026-09-05T04:49:56","date_gmt":"2026-09-05T04:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/yicenprecision.com\/?p=27125"},"modified":"2026-09-05T04:50:01","modified_gmt":"2026-09-05T04:50:01","slug":"usinagem-cnc-de-componentes-de-baterias-de-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yicenprecision.com\/pt\/usinagem-cnc-de-componentes-de-baterias-de-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"Maquina\u00e7\u00e3o CNC para componentes de baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos: placas de arrefecimento, caixas de motor e pe\u00e7as estruturais"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Um bom ponto de partida \u00e9 analisar o que a maquinagem CNC n\u00e3o faz no fabrico de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A pleno volume de produ\u00e7\u00e3o, a maioria das pe\u00e7as estruturais e das baterias dos ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o moldadas por fundi\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o, extrudidas ou estampadas. Ningu\u00e9m maquina um milh\u00e3o de suportes de bateria a partir de um lingote maci\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maquinagem destaca-se, em vez disso, em tr\u00eas fun\u00e7\u00f5es diferentes: a produ\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos e pe\u00e7as de valida\u00e7\u00e3o a partir de material s\u00f3lido, o fabrico de componentes em volumes baixos e m\u00e9dios para programas de ve\u00edculos de alta performance e comerciais, e a realiza\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias em pe\u00e7as fundidas e extrudidas. Esta terceira fun\u00e7\u00e3o \u00e9 a de maior volume e a menos discutida. Uma caixa de motor fundida sob press\u00e3o chega da fundi\u00e7\u00e3o necessitando que os furos dos rolamentos, o furo do estator, as faces de veda\u00e7\u00e3o e os furos roscados sejam maquinados dentro das toler\u00e2ncias, e a precis\u00e3o dessas caracter\u00edsticas \u00e9 aquilo de que a montagem depende efetivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este guia aborda os componentes envolvidos, as toler\u00e2ncias que realmente importam, os requisitos de limpeza que costumam apanhar de surpresa os fornecedores novatos e as decis\u00f5es de conce\u00e7\u00e3o que determinam o custo de uma pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Que componentes dos ve\u00edculos el\u00e9tricos envolvem a maquinagem CNC?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Componente<\/strong><\/td><td><strong>Processo de produ\u00e7\u00e3o t\u00edpico<\/strong><\/td><td><strong>Caracter\u00edsticas de usinagem<\/strong><\/td><td><strong>Materiais comuns<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Placas de arrefecimento da bateria<\/strong><\/td><td>Extrudidos ou soldados por brasagem em grande escala, maquinados a partir de material maci\u00e7o para prot\u00f3tipos<\/td><td>Portas, blocos de distribuidores, faces de veda\u00e7\u00e3o, planicidade de contacto<\/td><td>Alum\u00ednio 3003, 6061, 6063<\/td><\/tr><tr><td><strong>Caixas do motor e do eixo el\u00e9trico<\/strong><\/td><td>Fundido sob press\u00e3o e, posteriormente, maquinado<\/td><td>Furo do estator, furos dos rolamentos, faces de veda\u00e7\u00e3o, flanges de montagem<\/td><td>Pe\u00e7as fundidas em A356 e ADC12; tarugos em 6061 para prot\u00f3tipos<\/td><\/tr><tr><td><strong>Estrutura do compartimento da bateria<\/strong><\/td><td>Estruturas extrudidas e pain\u00e9is estampados<\/td><td>Extremidades da estrutura, ranhuras de veda\u00e7\u00e3o, orif\u00edcios roscados, elementos de fixa\u00e7\u00e3o<\/td><td>Alum\u00ednio 6061, 6063<\/td><\/tr><tr><td><strong>Barras condutoras e liga\u00e7\u00f5es<\/strong><\/td><td>Estampado em s\u00e9rie, maquinado nas restantes partes<\/td><td>Superf\u00edcies de contacto, arestas, orif\u00edcios de fixa\u00e7\u00e3o<\/td><td>C110: cobre, alum\u00ednio<\/td><\/tr><tr><td><strong>Suportes e fixa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/td><td>Usinados ou fundidos, dependendo do volume<\/td><td>Padr\u00f5es de orif\u00edcios, faces de encaixe<\/td><td>6061-T6, 7075-T6<\/td><\/tr><tr><td><strong>Acess\u00f3rios e equipamento de ensaio<\/strong><\/td><td>Usinado<\/td><td>Tudo<\/td><td>Alum\u00ednio, a\u00e7o para ferramentas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale a pena prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00faltima linha. Mesmo em programas em que nenhuma pe\u00e7a de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 maquinada, os dispositivos de montagem, os calibres, as ferramentas de extremidade do bra\u00e7o rob\u00f3tico e os bancos de ensaio de baterias s\u00e3o maquinados, e muitas vezes exigem toler\u00e2ncias mais rigorosas do que as pe\u00e7as que suportam.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Placas de arrefecimento da bateria<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A gest\u00e3o t\u00e9rmica determina a velocidade a que uma bateria pode carregar, o seu desempenho em temperaturas extremas e a durabilidade das c\u00e9lulas. As placas de arrefecimento situam-se entre as c\u00e9lulas e o circuito de arrefecimento, e s\u00e3o constru\u00eddas de v\u00e1rias formas diferentes, dependendo do volume.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em grandes quantidades, as placas s\u00e3o normalmente extrudidas sob a forma de tubos com m\u00faltiplas portas, montados com blocos de distribui\u00e7\u00e3o maquinados, ou constitu\u00eddas por duas chapas soldadas por brasagem que formam canais internos. Na fase de prot\u00f3tipo e em pequenas quantidades, s\u00e3o maquinadas a partir de material maci\u00e7o ou de chapa com uma tampa vedada. Em todos estes processos, h\u00e1 sempre alguma maquina\u00e7\u00e3o envolvida, na maioria das vezes nas portas, nos blocos de distribui\u00e7\u00e3o e nas interfaces de veda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Planicidade na superf\u00edcie de contacto da c\u00e9lula<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O calor passa da c\u00e9lula para a placa atrav\u00e9s de um material de preenchimento de espa\u00e7os, e a planicidade determina o desempenho dessa interface. Os requisitos neste caso s\u00e3o diferentes dos do arrefecimento de componentes eletr\u00f3nicos, e vale a pena compreender essa diferen\u00e7a, uma vez que os dois conceitos s\u00e3o frequentemente confundidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma placa de arrefecimento do processador entra em contacto com um chip pequeno e r\u00edgido atrav\u00e9s de uma camada de interface t\u00e9rmica muito fina, pelo que a planicidade tem de ser extremamente rigorosa. Uma placa de arrefecimento de bateria entra em contacto com um grande conjunto de c\u00e9lulas atrav\u00e9s de um material de preenchimento espesso e flex\u00edvel, concebido para absorver varia\u00e7\u00f5es. O requisito de planicidade \u00e9, portanto, menos rigoroso em termos absolutos, mas aplica-se a uma \u00e1rea muito maior, o que acarreta a sua pr\u00f3pria dificuldade: uma placa grande e fina deforma-se facilmente durante a maquinagem e ap\u00f3s qualquer opera\u00e7\u00e3o de brasagem ou soldadura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A resposta pr\u00e1tica \u00e9 a mesma em ambos os casos. Assegure a planicidade na passagem de acabamento, no estado final; deixe margem para um \u00faltimo alisamento, caso a montagem seja realizada ap\u00f3s a maquinagem; e especifique o requisito apenas na \u00e1rea que entra efetivamente em contacto com algo. O nosso guia sobre <a href=\"https:\/\/yicenprecision.com\/pt\/cnc-machining-for-data-centers\/\">Maquina\u00e7\u00e3o CNC para centros de dados<\/a> aborda a vertente mais espec\u00edfica deste problema no arrefecimento de componentes eletr\u00f3nicos, onde se aplicam os mesmos princ\u00edpios numa escala diferente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>A integridade face a fugas \u00e9 um requisito de seguran\u00e7a<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fuga de l\u00edquido de arrefecimento no interior de um conjunto de baterias n\u00e3o constitui um problema de desempenho, mas sim uma situa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a. Isso altera a forma como as pe\u00e7as em contacto com o l\u00edquido s\u00e3o tratadas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>As ranhuras para os an\u00e9is O-ring requerem largura, profundidade e arredondamento das arestas controlados, uma vez que uma ranhura usinada com profundidade insuficiente comprime excessivamente a veda\u00e7\u00e3o e uma aresta de entrada afiada pode danific\u00e1-la durante a montagem.<\/li>\n\n\n\n<li>As roscas das portas devem corresponder exatamente ao formato especificado. A substitui\u00e7\u00e3o de uma rosca c\u00f3nica por uma rosca reta, quando se pretendia uma veda\u00e7\u00e3o contra uma superf\u00edcie plana, n\u00e3o garantir\u00e1 uma veda\u00e7\u00e3o fi\u00e1vel.<\/li>\n\n\n\n<li>As pe\u00e7as fundidas usinadas podem apresentar porosidade interna numa face de veda\u00e7\u00e3o, o que provoca fugas mesmo quando todas as dimens\u00f5es est\u00e3o corretas. A impregna\u00e7\u00e3o com resina \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o consagrada e deve ser prevista no processo, em vez de ser descoberta apenas na fase de ensaio.<\/li>\n\n\n\n<li>Os ensaios de queda de press\u00e3o ou de fuga de h\u00e9lio devem ser especificados com um m\u00e9todo e um crit\u00e9rio de aceita\u00e7\u00e3o, n\u00e3o devendo ser deixados como uma suposi\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Caixas de motor e componentes do eixo el\u00e9trico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As caixas dos motores s\u00e3o as pe\u00e7as maquinadas mais exigentes num sistema de transmiss\u00e3o t\u00edpico de um ve\u00edculo el\u00e9trico, e a raz\u00e3o para tal \u00e9 a folga entre o rotor e o estator. Essa folga \u00e9 pequena, normalmente bem inferior a um mil\u00edmetro, e tudo o que diz respeito \u00e0 efici\u00eancia, ao ru\u00eddo e \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o do motor depende de a manter constante ao longo de toda a rota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00eas rela\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas satisfazem esse requisito:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>A circularidade e a cilindricidade do furo do estator, que determinam se a folga se mant\u00e9m constante ao longo da circunfer\u00eancia.<\/li>\n\n\n\n<li>Toler\u00e2ncia do furo do rolamento em ambas as extremidades, normalmente de classe de ajuste apertado, uma vez que os rolamentos fixam o rotor.<\/li>\n\n\n\n<li>Coaxialidade entre os furos dos rolamentos e o furo do estator. Este \u00e9 o aspeto mais importante e aquele que, com maior frequ\u00eancia, \u00e9 subestimado nas especifica\u00e7\u00f5es. Cada furo pode estar perfeitamente dentro da sua pr\u00f3pria toler\u00e2ncia, mesmo que o rotor continue descentrado no estator.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A consequ\u00eancia pr\u00e1tica \u00e9 uma estrat\u00e9gia de refer\u00eancia e configura\u00e7\u00e3o que permita usinar os furos relacionados com o menor n\u00famero poss\u00edvel de configura\u00e7\u00f5es, uma vez que cada opera\u00e7\u00e3o de reajustamento da refer\u00eancia introduz um erro diretamente na rela\u00e7\u00e3o da qual o projeto depende. Este \u00e9 um caso claro em que a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de configura\u00e7\u00f5es melhora o resultado, e n\u00e3o apenas o custo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso tamb\u00e9m explica por que raz\u00e3o a usinagem combinada de fresagem e torneamento e a usinagem multieixos s\u00e3o adequadas para estas pe\u00e7as. A nossa compara\u00e7\u00e3o de <a href=\"https:\/\/yicenprecision.com\/pt\/maquinacao-cnc-de-5-eixos-vs-3-eixos\/\">Maquina\u00e7\u00e3o CNC de 5 e 3 eixos<\/a> abrange os casos em que a elimina\u00e7\u00e3o das configura\u00e7\u00f5es justifica o custo mais elevado da m\u00e1quina, sendo as caixas de alojamento um exemplo cl\u00e1ssico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Deforma\u00e7\u00e3o em caixas fundidas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As pe\u00e7as fundidas apresentam tens\u00f5es residuais resultantes da solidifica\u00e7\u00e3o e do arrefecimento. A maquinagem remove material de forma irregular, o que provoca a redistribui\u00e7\u00e3o das tens\u00f5es, e a pe\u00e7a desloca-se depois de sair da m\u00e1quina. Uma caixa que tenha sido medida corretamente na CMM pode ficar fora de toler\u00e2ncia um dia depois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sequ\u00eancia estabelecida consiste na maquinagem de desbaste, no al\u00edvio de tens\u00f5es e, em seguida, na maquinagem de acabamento, deixando material em excesso suficiente para que a passagem de acabamento possa corrigir qualquer desvio que tenha ocorrido. Saltar a etapa interm\u00e9dia para poupar tempo \u00e9 uma causa comum de falhas intermitentes na toler\u00e2ncia do furo, que parecem n\u00e3o seguir qualquer padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Barras condutoras e liga\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As barras condutoras transportam uma corrente muito elevada atrav\u00e9s do conjunto de baterias e do inversor, e as suas superf\u00edcies maquinadas t\u00eam consequ\u00eancias el\u00e9tricas. As faces de contacto t\u00eam de apresentar planicidade e um acabamento limpo, uma vez que um contacto deficiente aumenta a resist\u00eancia, e a resist\u00eancia gera calor precisamente na junta, onde menos se deseja que isso aconte\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As arestas s\u00e3o importantes por uma raz\u00e3o diferente. As rebarbas num condutor de alta tens\u00e3o reduzem as dist\u00e2ncias de fuga e de isolamento, podem perfurar os revestimentos isolantes e, na pior das hip\u00f3teses, libertar part\u00edculas condutoras no interior de um inv\u00f3lucro. A remo\u00e7\u00e3o de rebarbas nas barras condutoras \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, n\u00e3o uma opera\u00e7\u00e3o est\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maquinagem do cobre tem as suas pr\u00f3prias exig\u00eancias. \u00c9 um material d\u00factil e, quando as ferramentas ficam cegas, tende a esborratar em vez de se cortar, produzindo rebarbas enroladas em todas as arestas. Ferramentas afiadas, com grande \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o positivo e polidas, bem como trocas de ferramentas rigorosas, fazem a diferen\u00e7a entre uma pe\u00e7a com acabamento limpo e horas de acabamento manual.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O requisito de limpeza que a maioria dos fornecedores n\u00e3o cumpre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A limpeza dos componentes autom\u00f3veis \u00e9 uma especifica\u00e7\u00e3o formal com as suas pr\u00f3prias normas, principalmente a ISO 16232 e a s\u00e9rie VDA 19. Estas definem a forma como os componentes s\u00e3o extra\u00eddos, como as part\u00edculas s\u00e3o contadas e classificadas por tamanho, e quais os limites aplic\u00e1veis. Nas aplica\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos, os riscos s\u00e3o maiores do que no trabalho com sistemas de propuls\u00e3o convencionais, porque uma part\u00edcula condutora no interior do inv\u00f3lucro de uma bateria ou da caixa de um motor representa um potencial curto-circuito, em vez de um problema de desgaste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para uma oficina mec\u00e2nica, isto traduz-se em requisitos concretos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Desbarbamento que atinge as caracter\u00edsticas internas, incluindo intersec\u00e7\u00f5es com furos transversais e cavidades cegas, e n\u00e3o apenas as arestas vis\u00edveis.<\/li>\n\n\n\n<li>Processos de lavagem adequados \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es, com l\u00edquido de lavagem controlado e monitorizado.<\/li>\n\n\n\n<li>Manuseamento e embalagem controlados ap\u00f3s a limpeza, uma vez que uma pe\u00e7a limpa numa caixa suja n\u00e3o \u00e9 uma pe\u00e7a limpa.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifica\u00e7\u00e3o documentada em rela\u00e7\u00e3o aos limites de part\u00edculas indicados, sempre que o cliente assim o exigir.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se o seu desenho t\u00e9cnico incluir uma especifica\u00e7\u00e3o relativa \u00e0 limpeza, pergunte a um potencial fornecedor como \u00e9 que este cumpre essa especifica\u00e7\u00e3o antes da primeira encomenda, em vez de s\u00f3 depois da primeira rejei\u00e7\u00e3o. Trata-se de um dos poucos requisitos que \u00e9 dif\u00edcil de integrar num processo j\u00e1 existente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Os materiais e o seu comportamento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Material<\/strong><\/td><td><strong>Onde \u00e9 utilizado<\/strong><\/td><td><strong>Nota sobre a maquinagem<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>6061-T6<\/strong><\/td><td>Suportes estruturais, caixas de prot\u00f3tipos, pe\u00e7as para caixas de prote\u00e7\u00e3o<\/td><td>Excelente usinabilidade; apresenta boas caracter\u00edsticas de soldadura e anodiza\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td><strong>6063<\/strong><\/td><td>Estruturas de inv\u00f3lucro extrudidas e canais de refrigera\u00e7\u00e3o<\/td><td>Mais macio do que o 6061, boa extrudibilidade, menor resist\u00eancia<\/td><\/tr><tr><td><strong>3003<\/strong><\/td><td>Conjuntos de placas de arrefecimento soldadas por brasagem<\/td><td>Mais adequado para moldagem e soldadura por brasagem do que para aplica\u00e7\u00f5es estruturais<\/td><\/tr><tr><td><strong>A356 e ADC12<\/strong><\/td><td>Caixas de motor e de eixo el\u00e9trico fundidas sob press\u00e3o<\/td><td>Ficar atento \u00e0 porosidade nas faces de veda\u00e7\u00e3o e \u00e0 tens\u00e3o residual<\/td><\/tr><tr><td><strong>7075-T6<\/strong><\/td><td>Suportes e fixa\u00e7\u00f5es de alta resist\u00eancia<\/td><td>Resistente, mas n\u00e3o sold\u00e1vel de forma convencional; menor resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td><strong>C110 de cobre<\/strong><\/td><td>Barras condutoras e liga\u00e7\u00f5es de alta corrente<\/td><td>Fica pegajoso, forma rebarbas com facilidade, requer ferramentas afiadas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os circuitos de refrigera\u00e7\u00e3o com metais mistos merecem uma advert\u00eancia. O cobre e o alum\u00ednio no mesmo circuito em contacto com o fluido formam um par galv\u00e2nico, e o alum\u00ednio sofre corros\u00e3o num fluido de refrigera\u00e7\u00e3o condutor. O revestimento, a composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica inibida do fluido de refrigera\u00e7\u00e3o ou a utiliza\u00e7\u00e3o de um \u00fanico tipo de metal no percurso em contacto com o fluido s\u00e3o solu\u00e7\u00f5es para este problema, mas apenas se a quest\u00e3o for identificada na revis\u00e3o do projeto. A nossa vis\u00e3o geral sobre <a href=\"https:\/\/yicenprecision.com\/pt\/maquinagem-cnc-de-ligas-quais-as-ligas-a-utilizar-como-maquinam-e-o-que-os-compradores-precisam-de-saber\/\">quais as ligas a utilizar e como se usinam<\/a> abrange o panorama geral dos materiais, incluindo os custos e a vida \u00fatil das ferramentas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>A armadilha do prot\u00f3tipo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este \u00e9 o erro mais dispendioso nos programas de componentes para ve\u00edculos el\u00e9tricos e \u00e9 totalmente evit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma caixa usinada a partir de um lingote maci\u00e7o de 6061 e uma caixa moldada por fundi\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o em ADC12 n\u00e3o s\u00e3o a mesma pe\u00e7a. Diferem nas propriedades do material, na espessura m\u00ednima da parede, nos \u00e2ngulos de desbaste exigidos pela fundi\u00e7\u00e3o, no comportamento da porosidade e na forma como respondem ao al\u00edvio de tens\u00f5es. Um projeto validado em prot\u00f3tipos de barra pode falhar quando a mesma geometria \u00e9 transferida para a fundi\u00e7\u00e3o, e a falha surge frequentemente em ensaios de fadiga ou de estanqueidade, em vez de na inspe\u00e7\u00e3o dimensional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A resposta pr\u00e1tica consiste em definir o processo de produ\u00e7\u00e3o numa fase inicial e conceber o projeto tendo isso em conta desde o in\u00edcio, mesmo enquanto os prot\u00f3tipos est\u00e3o a ser usinados. Deve-se usinar o prot\u00f3tipo de forma a representar a geometria da pe\u00e7a fundida, incluindo as espessuras das paredes e o \u00e2ngulo de desmoldagem, em vez de tirar partido da liberdade que o lingote permite. Isto resulta num prot\u00f3tipo ligeiramente menos elegante, mas num projeto muito mais facilmente transpon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um aspeto relacionado diz respeito \u00e0s toler\u00e2ncias. As caracter\u00edsticas que ser\u00e3o maquinadas como opera\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias numa pe\u00e7a fundida devem ser identificadas no desenho como tal, com margem de maquinagem permitida e pontos de refer\u00eancia escolhidos de forma a que a pe\u00e7a fundida possa ser efetivamente posicionada e fixada. Um desenho que parte do princ\u00edpio de que se trata de uma pe\u00e7a em bruto raramente se traduz na pr\u00e1tica de forma precisa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Decis\u00f5es de conce\u00e7\u00e3o que reduzem os custos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mantenha a profundidade da ranhura da veda\u00e7\u00e3o uniforme ao longo de todo o per\u00edmetro, para que uma \u00fanica ferramenta possa maquinar toda a pe\u00e7a numa \u00fanica passagem.<\/li>\n\n\n\n<li>Especifique a planicidade apenas na \u00e1rea que est\u00e1 em contacto com algo, e n\u00e3o em toda a placa.<\/li>\n\n\n\n<li>Escolha planos de refer\u00eancia que permitam a usinagem de furos relacionados numa \u00fanica configura\u00e7\u00e3o, especialmente em caixas em que a coaxialidade \u00e9 importante.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilize tamanhos de rosca e di\u00e2metros de furo normalizados, para que as ferramentas existentes possam ser utilizadas com par\u00e2metros \u00f3timos.<\/li>\n\n\n\n<li>Deve-se prever uma margem de usinagem suficiente e uniforme nas pe\u00e7as fundidas e incluir uma etapa de al\u00edvio de tens\u00f5es na sequ\u00eancia de opera\u00e7\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n<li>Aumente os raios dos cantos internos para que sejam maiores do que o raio da ferramenta, de modo a que a fresa possa passar pelo canto em vez de ficar presa nele.<\/li>\n\n\n\n<li>Indique os requisitos relativos \u00e0 limpeza, ao teste de estanqueidade e \u00e0 impregna\u00e7\u00e3o no desenho, em vez de os indicar num e-mail.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A regra de base \u00e9 a mesma que se aplica a qualquer pe\u00e7a maquinada: respeitar as toler\u00e2ncias nas partes que desempenham uma fun\u00e7\u00e3o e deixar o resto dentro de limites gerais razo\u00e1veis. O nosso guia sobre <a href=\"https:\/\/yicenprecision.com\/pt\/o-projetista-deve-conhecer-as-tolerancias-das-pecas-cnc\/\">Toler\u00e2ncias das pe\u00e7as CNC<\/a> explica como estruturar isso de forma a que os custos sejam alocados onde a necessidade realmente existe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Escolha de um fornecedor para trabalhos relacionados com componentes de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O volume determina o tipo de fornecedor mais adequado. No caso de prot\u00f3tipos e pe\u00e7as de valida\u00e7\u00e3o, a rapidez de itera\u00e7\u00e3o e o feedback sobre o projeto s\u00e3o os aspetos mais importantes. Na produ\u00e7\u00e3o de baixo e m\u00e9dio volume, a repetibilidade e a inspe\u00e7\u00e3o documentada s\u00e3o os aspetos mais importantes. No que diz respeito \u00e0s opera\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias em pe\u00e7as fundidas, a capacidade relevante reside na montagem em fixadores e na estrat\u00e9gia de refer\u00eancia para pe\u00e7as que chegam j\u00e1 com varia\u00e7\u00f5es incorporadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As quest\u00f5es que vale a pena colocar s\u00e3o espec\u00edficas deste setor, em vez de serem gen\u00e9ricas: como \u00e9 que localizam e fixam pe\u00e7as fundidas que variam de pe\u00e7a para pe\u00e7a, qual \u00e9 o vosso processo de al\u00edvio de tens\u00f5es entre o desbaste e o acabamento, como \u00e9 que cumprem as especifica\u00e7\u00f5es de limpeza e se conseguem realizar testes de estanqueidade de acordo com um m\u00e9todo e crit\u00e9rios definidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Yicen Precision fabrica componentes para aplica\u00e7\u00f5es nos setores das energias renov\u00e1veis, autom\u00f3vel e eletr\u00f3nica nas suas instala\u00e7\u00f5es em Shenzhen, onde opera mais de 300 m\u00e1quinas, incluindo fresagem multieixos, torneamento, eletroeros\u00e3o por fio, perfura\u00e7\u00e3o e retifica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o, em 50 ou mais materiais, com toler\u00e2ncias de mais ou menos 0,005 mm e inspe\u00e7\u00e3o por CMM com relat\u00f3rios de primeiro artigo inclu\u00eddos de s\u00e9rie em todas as encomendas. A empresa possui as certifica\u00e7\u00f5es ISO 9001:2015, ISO 13485, ISO 14001 e IATF 16949. Pode consultar o nosso trabalho no <a href=\"https:\/\/yicenprecision.com\/pt\/setorial\/nova-energia\/\">novo setor energ\u00e9tico<\/a> ou o nosso <a href=\"https:\/\/yicenprecision.com\/pt\/servico\/fresagem-cnc\/\">Capacidade de fresagem CNC<\/a>, e enviar um modelo para <a href=\"https:\/\/yicenprecision.com\/pt\/\">Precis\u00e3o Yicen<\/a> com o seu volume-alvo, para obter feedback sobre a conce\u00e7\u00e3o orientada para a fabricabilidade antes de o projeto ser finalizado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Perguntas frequentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Os componentes das baterias dos ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o, de facto, usinados por CNC em volume de produ\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Principalmente como opera\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias. As pe\u00e7as produzidas em grandes quantidades s\u00e3o moldadas por inje\u00e7\u00e3o, extrudidas ou estampadas e, posteriormente, maquinadas para a realiza\u00e7\u00e3o de furos de rolamentos, faces de veda\u00e7\u00e3o e roscas. A maquina\u00e7\u00e3o completa a partir de pe\u00e7a maci\u00e7a \u00e9 utilizada para prot\u00f3tipos e programas de menor volume.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Que toler\u00e2ncia \u00e9 necess\u00e1ria para a carca\u00e7a de um motor?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: O requisito fundamental \u00e9 a coaxialidade entre os furos dos rolamentos e o furo do estator, uma vez que esta determina o entreferro entre o rotor e o estator. \u00c9 poss\u00edvel que cada um dos furos, individualmente, esteja dentro das toler\u00e2ncias, mas que a rela\u00e7\u00e3o entre eles continue a n\u00e3o estar em conformidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Qu\u00e3o plana tem de ser uma placa de arrefecimento de bateria?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Mais flex\u00edvel do que uma placa de arrefecimento para componentes eletr\u00f3nicos, mas abrangendo uma \u00e1rea muito maior. As c\u00e9lulas entram em contacto com a placa atrav\u00e9s de um material de preenchimento espesso e flex\u00edvel que absorve algumas varia\u00e7\u00f5es; por isso, o desafio consiste em controlar a distor\u00e7\u00e3o numa pe\u00e7a grande e fina, em vez de alcan\u00e7ar uma planicidade local extrema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Por que raz\u00e3o as pe\u00e7as fundidas usinadas apresentam, por vezes, fugas, mesmo quando todas as dimens\u00f5es est\u00e3o corretas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: A maquinagem pode revelar porosidade interna numa superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o. As dimens\u00f5es cumprem os requisitos de inspe\u00e7\u00e3o, mas a pe\u00e7a continua a apresentar fugas. A impregna\u00e7\u00e3o com resina \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o e deve ser integrada no processo, em vez de ser adicionada apenas ap\u00f3s o surgimento de falhas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: \u00c9 poss\u00edvel validar uma pe\u00e7a de produ\u00e7\u00e3o fundida sob press\u00e3o a partir de um prot\u00f3tipo em barra?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Apenas parcialmente. As propriedades do material, a espessura da parede, o \u00e2ngulo de desbaste e o comportamento da porosidade s\u00e3o todos diferentes. \u00c9 necess\u00e1rio conceber o projeto tendo em conta o processo de produ\u00e7\u00e3o pretendido desde o in\u00edcio e fabricar prot\u00f3tipos que representem essa geometria, em vez de explorar a liberdade que o lingote permite.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A useful place to start is with what CNC machining does not do in electric vehicle manufacturing. 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